홀릭우드

가장 기대되는 소형 신차? '프라이드'와 '볼트'

구형 프라이드. 참 오랜만이다.

기아차 프라이드와 쉐보레 볼트가 '가장 기대되는 소형 신차' 공동 1위에 올랐다.

오는 28일 출시 예정인 신형 프라이드는 4도어와 5도어 두 가지 모델로,
각각 1.4 가솔린과 1.6 GDi 엔진을 탑재했다. 1.6 GDi 에코 플러스 모델에는
액티브 에코 시스템과 공회전 제한 시스템을 적용해 자동변속기 기준 17.7km/ℓ의
 공인 연비를 실현했다.

볼트 시승식에 참여한 블로거가 올린 볼트의 앞모습.

공동 1위를 차지한 쉐보레 볼트는 지난해 말 미국 시장에 출시된 제너럴모터스(GM)
의 전기차다. 한 번 충전으로 배기가스 배출 없이 최대 80km 구동이 가능하고 배터리가
 소진되면 1.4ℓ 소형 엔진이 전기 운행 시스템을 가동시켜 최대 610km까지 연속 주행을
 할 수 있다. 한국GM은 현재 시범 운영을 실시 중이며 인프라 여건에 맞춰 쉐보레 볼트
의 국내 도입을 결정한다는 입장이다.

지지율 20%로 2위에 오른 한국닛산의 박스카 '큐브'는 독특한 디자인과 넓은 실내공간,
 다양한 수납공간으로 20~30대 남녀는 물론 중장년층이 선호하는 것 으로 조사됐다.
특히 2000만원 초반의 저렴한 신차 가격 덕분에 중고차 값이 1000만원대에서 형성될
 것으로 예상되면서 향후 중고차 시장에서 큰 인기를 끌 것이란 분석이다.

기아자동차가 6년 5개월여 만에 선보이는 '프라이드'의 외관이 공개됐다.

신형 프라이드는 글로벌 소형차 시장을 겨냥한 기아차의 야심작으로
9월말 국내를 비롯 유럽, 미국 등 주요 시장 국가별로 본격 판매에 돌입한다.
공개된 신형 프라이드는 '당당하고 개성 있는 소형차'라는 콘셉트를 바탕으로
기아차 디자인 정체성을 반영해 대답하고 역동적인 차세대 소형차 스타일을 선보였다.




특히 기아차 고유의 패림리룩 라디에이터 그릴을 적용해 한 눈에 봐도 기아차임을
알아볼 수 있게 했으며, 날렵하고 스포티한 램프 디자인으로 개성 있는 모습을 완성했다.

신형 프라이드는 4도어, 5도어 등 두 가지 모델로 출시되며,
1.4 가솔린 엔진과 1.6GDi 엔진을 장착한다. 1.4 가솔린 엔진은 최고 출력 108 마력(ps),
최대 토크 13.9 kg∙m, 연비 16.1 km/ℓ를 자랑하며,
직접분사방식의 1.6GDi 엔진은 최고 출력 140 마력(ps), 최대 토크 17.0 kg∙m,
연비 16.7 km/ℓ(자동변속기 기준) 등 동급 최고 성능을 확보했다.

1.6 GDi 엔진에는 정차 중에는 엔진을 일시 정지시키고 출발 시에 자동으로 시동이 걸리도록 하는
공회전 제한 시스템인 자동변속기용 ISG(Idle Stop & Go) 시스템을 적용한
'에코 플러스' 모델을 별도로 운영한다.
엑티브 에코 시스템에 ISG 시스템까지 갖춘 프라이드 1.6 GDi 에코 플러스는
17.7 km/ℓ(자동변속기 기준)의 연비로 고유가 시대에 적합한 최고의 경제성을 확보했다.


유럽으로 수출만 하는 디젤 엔진은 절대 안 내놓긴 하지만

그래도 좀 예쁘긴 예쁜 것 같다.

기아차들 디자인이 비슷비슷해지는 것 같기도 하고.